近日,巴西外贸商会决定将乘用车轮胎的进口税从16%提高到25%,为期12个月,卡车轮胎进口关税不变。
该决定是回应当地轮胎制造商协会(anip)的请求,该协会要求在两年内将汽车轮胎进口的对外关税临时提高至35%。
anip在8月初的请愿书中表示,受从亚洲(尤其是中国)进口低成本商品的影响,巴西轮胎行业受到“不公平价格”的威胁。
该协会认为,进口轮胎以低于国际市场的价格进入巴西,甚至低于产品所用原材料的成本。
anip援引咨询公司lca的一项研究称,亚洲卡车轮胎进入巴西的成本为2.9美元/公斤,而该产品在国际市场上的交易价格为4.2美元/公斤。乘用车轮胎差异更加明显,亚洲为3.2美元/公斤,而全球市场为5.7美元/公斤。
“来自亚洲轮胎的不公平竞争扰乱了生产链,导致失业,并可能导致轮胎企业取消在该国的投资,”anip执行总裁klaus curt mueller说。
“因此,采用更高的关税将保护国家工业,并使巴西工业生产增加206亿雷亚尔(约265.76亿人民币)。如果没有正确的关税,巴西就得不到保护,这加剧了去工业化的进程,”mueller补充道。
他还表示,此举将“积极影响”整个轮胎生产链,包括橡胶生产商和钢铁、纺织产品和化学品制造商。
根据anip的数据,巴西目前有11家轮胎制造商经营着21家工厂。该国轮胎行业雇佣了32000名直接工人和500000名间接工人。
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